Sistema FK5008 - Probador de Riel de Bomba y Combustible Common Rail
El CRT 5000 es la solución definitiva para talleres y laboratorios que buscan precisión en el diagnóstico de sistemas Common Rail. Este equipo permite probar bombas, rieles e inyectores con total confiabilidad, detectando fallos y optimizando el rendimiento de los motores diésel.
Ideal para profesionales exigentes, combina tecnología avanzada y facilidad de uso, maximizando la eficiencia en cada prueba.
¡Haz que tu taller destaque con el CRT 5000, la herramienta esencial para diagnósticos precisos y rápidos!
ACERCA Del producto
| Características | Descripción |
|---|---|
| Tipo de equipo | Probador avanzado para bombas, rieles e inyectores Common Rail. |
| Compatibilidad | Compatible con sistemas de inyección Common Rail de Bosch, Denso, Delphi y Siemens. |
| Pruebas realizadas | Presión de riel, caudal de combustible, retorno y sellado de inyectores. |
| Rango de presión | Hasta 2000 bar para pruebas de alta presión en sistemas modernos. |
| Pantalla | Pantalla digital para una visualización clara de los resultados. |
| Modos de operación | Automático y manual para adaptarse a las necesidades del taller. |
| Alimentación | Fuente eléctrica monofásica estándar (220 V). |
| Dimensiones | Diseño compacto y portátil para un fácil manejo en talleres y laboratorios. |
| Material de construcción | Chasis robusto y resistente, ideal para uso continuo en entornos exigentes. |
| Facilidad de uso | Interfaz intuitiva con controles sencillos para garantizar un diagnóstico eficiente. |
Notas:
Este equipo está diseñado para ofrecer resultados precisos y confiables, lo que lo convierte en una herramienta indispensable para talleres y laboratorios especializados en sistemas de inyección diésel.
Si necesitas más detalles específicos, ¡da click aquí!
| Detalle | Especificación |
|---|---|
| Pruebas de presión | Evalúa la presión máxima del riel de combustible hasta 2000 bar. |
| Pruebas de retorno | Mide el retorno del combustible en los inyectores para verificar fugas o fallos. |
| Pruebas de sellado | Determina la hermeticidad del riel y los inyectores bajo condiciones de alta presión. |
| Calibración de caudal | Ajusta y verifica el flujo de combustible en los sistemas de inyección. |
| Compatibilidad de sensores | Compatible con sensores de presión y actuadores de las principales marcas. |
| Modo de operación | Incluye funciones automáticas y manuales para diferentes niveles de diagnóstico. |
| Software de diagnóstico | Genera informes detallados para análisis y documentación técnica. |
| Seguridad | Sistema de protección contra sobrepresión y errores operativos. |
| Accesorios incluidos | Mangueras de conexión, adaptadores universales y cables de alimentación. |
| Aplicaciones principales | Uso en talleres, laboratorios y diagnósticos de maquinaria pesada. |
Notas:
Este equipo está diseñado para identificar y corregir problemas en sistemas de inyección diésel, mejorando la precisión y eficiencia en el diagnóstico.
| Detalle | Especificación |
|---|---|
| Pruebas de presión | Evalúa la presión máxima del riel de combustible hasta 2000 bar. |
| Pruebas de retorno | Mide el retorno del combustible en los inyectores para verificar fugas o fallos. |
| Pruebas de sellado | Determina la hermeticidad del riel y los inyectores bajo condiciones de alta presión. |
| Calibración de caudal | Ajusta y verifica el flujo de combustible en los sistemas de inyección. |
| Compatibilidad de sensores | Compatible con sensores de presión y actuadores de las principales marcas. |
| Modo de operación | Incluye funciones automáticas y manuales para diferentes niveles de diagnóstico. |
| Software de diagnóstico | Genera informes detallados para análisis y documentación técnica. |
| Seguridad | Sistema de protección contra sobrepresión y errores operativos. |
| Accesorios incluidos | Mangueras de conexión, adaptadores universales y cables de alimentación. |
| Aplicaciones principales | Uso en talleres, laboratorios y diagnósticos de maquinaria pesada. |
Notas:
Este equipo está diseñado para identificar y corregir problemas en sistemas de inyección diésel, mejorando la precisión y eficiencia en el diagnóstico.
